Mengenal MTU 16V595 TE 70 L Marine Diesel Engine

hallo coy...,
sebelum masuk lebih dalam dan terlelap, ada baiknya kita tau apakah itu 16V595 TE 70 L

16 menunjukkan jumlah silinder yang terpasang pada mesin
V menunjukkan konfigurasi Vee
595 menunjukkan seri mesin (yang tiadk lain merupakan 100 kali lipat displacemen untuk 1 silinder dalam liter)
T menunjukkan bahwa mesin dilengkapi dengan aksesoris exhaust turbocharging
E mesin dilengkapi dengan sistim pendinginan split circuit
7 merupakan marine engine
0 merupakan desain index
L mesin sudah di-uprated (ditingkatkan powernya)



General Spesification

Terkait Malaysia (harusnya kita berbenah)

Hallo boys..., cak neng wak yu wak gus...,

apa yang kalian pikir tentang malaysia...? terutama setelah seminggu terakir ini mendengar berita penangkapan petugas indonesia di perairan indonesia. Ha hay....pada sewot ya....., biasa ae cak.... kerja aja yang bener..., yang bagian perang ada sendiri ahlinya. tapi coba deh pikir sejenak indo-malingshit serumpun, emang klo menang dapat apa? cewek cantik yo ndak ono.., ganteng malah blas blass blass..., (klo ada yang cantik gtu ndak apa-apa melu maju perang aku)

Prof Daniel M Rosyid Bacarek ITS visi Maritim

Daniel: Empat Platform untuk ITS 15 Agustus 2010 08:44:23
Siapa yang tidak kenal Prof Ir Daniel Mohammad Rosyid PhD. Seorang pendidik, pebisnis, leader, peneliti, da’i sampai pembina Unit Kegiatan Mahasiswa (UKM) pun ia lakoni. Tahun ini, ia maju sebagai bakal calon rektor (bacarek) ITS periode 2010-2015 dengan membawa empat visi besar untuk ITS dan Indonesia.
Teknik Kelautan, ITS Online - Ramah, berwibawa dan teguh pendirian, itulah kesan ketika bertemu dosen Teknik Kelautan ini. Sama seperti ketika ia mencalonkan menjadi Rektor Universitas Indonesia tahun 2007 lalu, ada empat alasan utama yang membuat bapak empat anak ini mencalonkan diri sebagai bacarek ITS. Ia menyebut alasan tersebut dengan platform.

Arek Suroboyo yo Iso.....,

Cak neng,
di posting ku yang sebelumnya ada bahasan mengenai turbo charger(untuk diesel engine kapal)...., ada yang tau berapa mahal harga nya?

kalau setahu ku muahal banget
mending dibeli'in toyota alphard (dapat tiga mungkin) daripada segumpal turbocharger wkwkwkwkwkwkwkkw.......,

baru baru ini awak ndewor ada project overhaul mesin, lah kebetulan salah satu part turbochargernya (segment ring / diffuser part no 14 di postingan ku sebelumnya) sudah aus dan harus diganti. Sebenarnya tempat ku dapat kontrak pengadaan barangnya langsung ke produsen nya sono no di negoro nya philip lahm. Namun sayang karena efek panzer yang kalah piala dunia orang sana purik alias ngambeg dan tidak mau produksi lagi (bujuk-bujuk an...,). Pengadaan barang tersebut terpaksa dilakukan di dalam negeri alias ngecor sendiri karena teryata membutuhkan waktu 5 bulan apabila mendatangkan dari jerman.., maklum mesin tua jadi spare partnya sudah tidak diproduksi secara masal lagi...

tentang turbocharger

Temans,
Tentu temans sekalian sudah tidak asing dengan turbocharger, di masa kejayaanya diajang balap F1 piranti turbo ini mampu memaksimalkan output tenaga mesin dengan kapasitas 1600cc hingga mencapai 1200 HP. (www.media Indonesia.com)
Temans yang baru dengar, sebenarnya apa sih turbocharger?? Bagaimana prinsip kerjanya??
Untuk mudahnya kita ingat Turbo >> Turbin, sesuatu yang melekat dengan turbin adalah putaran(berputar) dan tentunya yang tidak boleh tertinggal adalah bagaimana dan apa yang membuat suatu turbin berputar??
Charger>>Pengisi (ingat : charger HP ato Ces-ces an Ha-pe). Lantas apa yang di isi….., dan di isi dengan apa??
Simpel nya dalam arti singkat(bujuk’I ae : biar ingat) kita bisa katakan Turbocharger adalah turbinpengisi.

hari pendidikan tni-al kobangdikal surabaya

welcome home

selamat datang temans di rumah maya Marine Way

Pernahkah terlintas dibenak kalian bahwa solusi atas masalah ekonomi di negeri kita ini adalah LAUT??

Pernahkah berpikir bahwa dengan menguasai lautan maka kita akan menguasai dunia??, coba perhatikan negara maju yang mana yang tidak memanfaatkan jalur laut

Pernahkah kalian berpikir..., dengan apa kita menguasai LAUTAN??

KAPAL


itu jawaban kalian

lantas kenapa tak pernah terbesit di pikiran kalian untuk mempelajari teknologi kapal?


membangun kapal itu ibaratnya menbangun bumi baru diatas lautan.
Hampir semua apa yang ada disekitar kita..., ada pula dikapal

So mempelajari teknologi kapal sangat luas, tidak hanya mempelajari cari membangun dan mendesain kapal itu sendiri (naval architect n marine engineer)


luangkan sedikit pikiran kalian (semua bidang) untuk kemajuan teknologi kapal



ayolah teman....., disitulah sebenarnya rumah masadepan berada (bukan kuburan loh...yg tak maksud)

coba

coba

Repowering Kapal Motor

Repowering merupakan proses pembaharuan tenaga utama (sistim penggerak), pada suatu kapal adalah pembaharuan motor penggerak utamanya. Secara engineering, repowering merupakan hal yang tidak menjadi pilihan utama. Karena selain membutuhkan biaya yang cukup besar, pengerjaan di lapangan-pun cukup rumit (dibandingkan dengan membuat kapal baru).

Kenapa dilakukan Repowering?

Meskipun tidak menjadi pilihan utama, namun repowering masih kerap kali dilakukan.
Alasan utama tentunya permintaan akan performance kapal yang stabil (kecepatan dinas terpenuhi, operasional kapal yang ekonomis, kinerja kapal tidak terganggu) sementara budget yang dimiliki oleh operator kapal minim (tidak cukup untuk digunakan membangun kapal baru)

Lantas kenapa tidak dilakukan overhaul (istilah jawa : Mudun Mesin) mesin induk saja...?
Oh iya ya....., daripada bikin baru lagi ndak punya dana, repowering juga susah...., kenapa ndak dilakukan overhaul saja? kan itung-itung sambil mendukung salah satu keahlian anak bangsa (otak atik mesin tua). Biar ada istilah mesin klasik (mobil kaleeee.....). kalau kita pikir agak panjang dikit opsi ini malah menjadi opsi yang mahal....., kok bisa?
Begini uraian singkatnya, Overhaul akan efektif dilakukan hanya 3-4 kali.


(wah...,onok bos...., lanjut kapan kapan)